EL 31° CAMPEONATO ARGENTINO DE TOP RACE TENDRÁ SU PRÓXIMA SESIÓN EN EL AUTÓDROMO EUSEBIO MARCILLA DE JUNÍN, PISTA A LA QUE RETORNA DESPUÉS DE DIEZ AÑOS. PIRELLI ES SPONSOR Y PROVEEDOR EXCLUSIVO DE LA CATEGORÍA Y OFRECE A LOS EQUIPOS PARTICIPANTES NEUMÁTICOS ACORDES A LAS ALTAS EXIGENCIAS DEL CIRCUITO: LOS P ZERO SLICK, DISEÑADOS PARA MÁXIMA TRACCIÓN EN SECO, Y LOS CINTURATO RAIN, PREPARADOS PARA EVACUAR AGUA Y OFRECER CONTROL EN CONDICIONES EXTREMAS.
El 30 y 31 de agosto, el Marcilla será sede de un doble programa con Pirelli como sponsor y proveedor de neumáticos, ya que además del Top Race se desarrollará la séptima fecha del TC2000. Los fanáticos del automovilismo del noroeste bonaerense podrán vivir dos jornadas en un circuito caracterizado por varias curvas y rectas largas que desafiarán a los pilotos.
El circuito de 4.200 metros del Marcilla es un terreno que lo exige todo: rectas veloces para acelerar a fondo, curvas cerradas – en especial una – que reclaman máxima precisión al volante y sectores de ritmo cambiante donde la estrategia y la resistencia marcan la diferencia. Por las características de la pista de Junín, la clave estará en el neumático trasero izquierdo, protagonista en un trazado que combina potencia y precisión.
“Desde Pirelli acompañamos a las principales categorías del automovilismo argentino con innovación en cada circuito. Nos enorgullece ser parte de este regreso histórico del Top Race a Junín, con compuestos listos para responder a la máxima exigencia”, destacó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina.
Como en cada carrera, Pirelli reafirma su compromiso con el automovilismo nacional, con su oferta de tecnología de elite que transforma cada competencia en una demostración de confianza, velocidad y control absoluto.
La octava fecha del Top Race tendrá lugar el próximo 28 de septiembre, en el circuito 9 del Autódromo Gálvez, Ciudad de Buenos Aires.
NEUMÁTICOS DISPONIBLES
• Pista seca: P Zero Slick medida 285/645-18
• Pista mojada: Cinturato Rain medida 285/645-18
CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA
• Neumático más exigido: trasero izquierdo.
RECOMENDACIONES PIRELLI PARA TOP RACE:
285/645-18 Pirelli P Zero Slick:
• Comba máxima en eje delantero: -3,5°.
• Comba máxima en eje trasero: -3,0°.
• Presión en frío: 24 PSI.
• Presión en caliente: 36 PSI.
285/645-18 Pirelli Cinturato Rain:
• Comba máxima en eje delantero: -2°.
• Comba máxima en eje trasero: 0°.
• Presión en frío: 26 PSI.
• Presión en caliente: 33 PSI.
Temperatura
• No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
• La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
• La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
Cronograma
Viernes 29 de agosto
• 09:00 a 19:00 hs: Acreditaciones abiertas
• 10:30 a 11:00 hs: Sorteo de neumáticos – TC2000 / TRV6 / TR Series
• 14:00 a 17:00 hs: Inscripción y AAV – TC2000 / TRV6 / TR Series
• 14:00 a 18:00 hs: Verificación técnica y administrativa – TC2000 / TRV6 / TR Series
• 16:45 a 17:00 hs: Tanda 3 vueltas debutantes / autos nuevos – TC2000
Sábado 30 de agosto
• 08:50 a 09:20 hs: Entrenamiento 1 – Fórmula Nacional Argentina
• 09:30 a 10:00 hs: Entrenamiento 1 – Fiat Competizione
• 09:15 a 10:15 hs: Reunión de pilotos – Todas las competencias
o 09:15 hs: TC2000
o 09:45 hs: Fórmula Nacional Argentina
o 10:15 hs: Fiat Competizione
• 10:30 a 11:20 hs: Entrenamiento 2 – F.N.A y Fiat Competizione
• 11:30 a 15 hs: Entrenamiento 1 y 2 – TC2000
• 15:25 a 16:45 hs: Carrera 1 y podio – F.N.A y Fiat Competizione
• 17:10 a 17:50 hs: Clasificación 1 vuelta lanzada – TC2000
Domingo 31 de agosto
• 07:30 hs: Apertura de acreditaciones
• 08:30 hs: Ingreso de servicios de pista y apertura recinto técnico
• 10:00 hs: Tanques llenos – TC2000
• 10:30 a 11:25 hs: Boxes, carrera y podio – Fiat Competizione
• 11:30 a 12:15 hs: Boxes, carrera y podio – Fórmula Nacional Argentina
• 12:50 a 13:45 hs: Actividades promocionales, carrera y podio – TC2000
• 14:00 hs: Cierre y retiro de servicios de pista
