EL LÍDER DEL CAMPEONATO, KIMI ANTONELLI, CERRÓ LA PRIMERA JORNADA EN EL NUEVO CIRCUITO DE MADRING EN LO MÁS ALTO DE LA TABLA DE TIEMPOS. EL JOVEN ITALIANO MARCÓ LA MEJOR VUELTA CON UN TIEMPO DE 1:33.662, REGISTRADO CON EL COMPUESTO BLANDO C4 DURANTE LA SEGUNDA SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES, LA ÚNICA SESIÓN DEL DÍA QUE SE VIO INTERRUMPIDA POR UNA BANDERA ROJA.
Charles Leclerc terminó segundo, a 0,113 segundos de Antonelli, por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, que marcó un tiempo de 1:33,811 y evitó por muy poco chocar contra las barreras a la salida de la curva 17. Los tres primeros comenzaron la sesión con un juego nuevo de neumáticos Medium antes de cambiar al compuesto Soft, con el que marcaron sus vueltas más rápidas.
Arvid Lindblad, cuarto más rápido, también fue el responsable de la interrupción de la sesión tras chocar contra las barreras en la curva 13. George Russell, quinto en la FP2, había dominado la sesión inaugural con un tiempo de 1:34.077. Durante la primera hora de rodaje se anularon numerosos tiempos de vuelta por infringir los límites de la pista, pero no hubo interrupciones. Antonelli, que había sido segundo en la FP1, marcó la vuelta más rápida del día con neumáticos Medium durante la última hora de rodaje, registrando un tiempo de 1:33.926.
El compuesto Medium fue el más utilizado el viernes, representando el 58% de todas las vueltas completadas. Oliver Bearman fue quien más kilómetros recorrió con los C3, sacando 23 vueltas de un solo juego, mientras que Leclerc ostenta la mejor marca con los C4 tras completar 17 vueltas con un juego. Los neumáticos Hard solo los utilizaron Gabriel Bortoleto en la FP1 y Nico Hülkenberg en la FP2; el alemán también marcó el mejor tiempo con los C2 gracias a una vuelta de 1:35.746.
Las temperaturas se mantuvieron altas durante todo el día; la temperatura de la pista alcanzó un máximo de 51°C al comienzo de la segunda sesión de entrenamientos libres, mientras que la temperatura del aire llegó a los 32°C.
SIMONE BERRA – INGENIERO JEFE DE PIRELLI
“Hoy ha sido un día especialmente importante, ya que nos ha permitido tanto a nosotros como a los equipos recopilar los primeros datos reales de un circuito completamente nuevo. Por desgracia, la bandera roja en la fase intermedia de la segunda sesión de entrenamientos libres redujo tanto el número como la duración de las tandas largas, lo que limitó la cantidad de información disponible desde el punto de vista de la carrera. Hemos observado granulado tanto en los neumáticos delanteros como en los traseros izquierdos, en algunos casos bastante significativo, lo que ha contribuido a acelerar el desgaste en los coches más propensos a los deslizamientos. Ya se están haciendo evidentes las diferencias entre los equipos en cuanto a quién es capaz de gestionar los neumáticos de forma más eficaz a lo largo de una tanda.
“Las condiciones de la pista fueron muy buenas desde el principio, con unos niveles de adherencia de los más altos registrados en lo que va de temporada. La combinación de una alta adherencia y una superficie de pista muy lisa favoreció la aparición de granulado, aunque esto debería remitir ligeramente a medida que el circuito siga evolucionando, una tendencia que ya se ha podido observar a lo largo del día. El neumático Hard representa la opción más importante para la carrera, dados los niveles de degradación superiores a lo inicialmente previsto y las altas temperaturas que se prevé que persistan en los próximos días. La diferencia de rendimiento entre los compuestos Medium y Soft resultó ser menor de lo previsto, con una media de alrededor de medio segundo. De cara a la sesión de clasificación de mañana, será fundamental sacar el máximo partido a la primera vuelta rápida para evitar que se produzca la degradación térmica, al tiempo que se gestiona con cuidado el tráfico, lo que podría resultar un factor decisivo en este circuito.”
FÓRMULA 2
Con un tiempo de 1:44.331, Dino Beganovic se hizo con la pole position el viernes. Beganovic superó a Alex Dunne, que quedó segundo con una vuelta de 1:44.561, mientras que el tercer puesto fue para Rafael Camara con un tiempo de 1:44.853. La carrera sprint está programada para el sábado. En la carrera principal del domingo, Beganovic saldrá desde la pole position.
FÓRMULA 3
Taiko Cato y Tuukka Taponen se repartieron las pole positions en las dos sesiones celebradas hoy en Madring. El piloto de ART Grand Prix saldrá desde la primera posición de la parrilla en la Carrera Principal 1, mientras que el piloto de MP Motorsport ocupará la primera posición de la parrilla en la Carrera Principal 2.
