LA CLASIFICACIÓN EN MÓNACO SIEMPRE ES ESPECIAL, Y ESTA VEZ SIN DUDA CUMPLIÓ CON LAS EXPECTATIVAS. LA SESIÓN FUE INTENSA Y MUY REÑIDA, CON VARIOS PILOTOS LUCHANDO POR LA POLE POSITION HASTA LOS ÚLTIMOS MOMENTOS. AL FINAL, FUE EL LÍDER DEL CAMPEONATO, KIMI ANTONELLI, QUIEN SALIÓ VICTORIOSO: EL ITALIANO DETUVO LOS RELOJES EN 1:12.051, SOLO UNAS MILÉSIMAS POR DELANTE DE MAX VERSTAPPEN, SEGUNDO CON UN 1:12.094. EL TERCER MEJOR TIEMPO FUE LEWIS HAMILTON, QUE TERMINÓ EN 1:12.279. ESTA FUE LA CUARTA POLE POSITION DE ANTONELLI.
La clasificación se realizó en condiciones perfectas, con cielos despejados y temperaturas ambientales de alrededor de 23 °C. Todos los pilotos usaron el compuesto C5, explotándolo al máximo. En Q1, algunos lograron completar varias vueltas rápidas con el mismo juego de neumáticos. En Q3, los tres primeros realizaron una vuelta de salida seguida de una vuelta rápida de preparación antes de su intento decisivo.
Antes, en la tercera sesión de entrenamientos libres, los pilotos también corrieron exclusivamente con neumáticos blandos. Las temperaturas de las vías alcanzaron los 48 °C. A pesar de una interrupción causada por un accidente que involucró a Oliver Bearman y la bandera roja resultante, los equipos pudieron completar un buen número de vueltas para prepararse lo mejor posible para la siguiente sesión de clasificación. Una vez más, Antonelli fue el más rápido, marcando un tiempo de 1:12.720.
El Premio Pirelli Pole Position fue entregado al piloto de Mercedes por Eileen Gu. El joven de 22 años es el único atleta que ha competido en las tres disciplinas de esquí libre, ganando al menos una medalla en cada una. Su palmarès incluye tres oros y tres platas logrados entre los Juegos Olímpicos de Pekín 2022 y Milán-Cortina 2026.
DARIO MARRAFUSCHI – PIRELLI MOTORSPORT DIRECTOR
No hay otro fin de semana de carrera en el que el sábado sea tan importante como el propio Gran Premio. En Mónaco, de hecho, la posición asegurada en la clasificación suele determinar el resultado final del domingo, ya que adelantar es extremadamente difícil.
Por tanto, está claro que quienes marcan los mejores tiempos hoy ya empezarán con ventaja, independientemente de las estrategias ideadas por sus respectivos equipos. La baja degradación de neumáticos tradicionalmente observada en las calles del Principado permite a los equipos hacer una sola parada mañana para cumplir con la obligación de usar dos compuestos.
Se pueden construir estrategias usando todos los neumáticos disponibles, con combinaciones muy similares en cuanto a rendimiento. Un par de opciones podrían incluir un último stint en la Hard, comenzando en Blando o Medio, con la parada en boxes respectivamente entre las vueltas 29 y 35 o entre las vueltas 33 y 39.
Sin embargo, creemos que los equipos podrían aprovechar eficazmente el mayor agarre que ofrecen los dos compuestos más blandos. El uso extensivo del C5 en Montreal y de nuevo hoy debería haberles proporcionado los datos necesarios para integrarlo con éxito en la carrera de Mónaco también. Aprovechando el agarre inicial del Soft, pudieron cambiar al Medium entre las vueltas 31 y 37.
Hay que tener en cuenta que existen muchas variantes posibles y, sobre todo, que las ventanas de paradas en boxes también pueden verse significativamente influenciadas por banderas rojas y neutralizaciones. Solo hay que recordar lo que ocurrió hace dos años, cuando una colisión en la primera vuelta envió a todos inmediatamente a boxes para hacer lo que resultó ser la única parada del día para la mayoría de los pilotos.
FÓRMULA 2
La carrera Formula 2 Sprint fue ganada por Noel Leon. El piloto mexicano logró cruzar la meta por delante de Roman Bilinski, que terminó segundo, con Gabriele Minì en tercera posición. Los tres primeros corrieron todos con neumáticos blandos. Leon logró construir una ventaja de casi 3,5 segundos sobre Bilinski. La carrera principal está programada para el domingo, con la parrilla de salida determinada por los resultados de la sesión de clasificación del viernes. En esa sesión, Rafael Câmara fue el más rápido y, por tanto, saldrá desde la pole position en la carrera del domingo.
FÓRMULA 3
Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) logró convertir la pole position en victoria en la Carrera Sprint. Esta fue la primera victoria del piloto japonés, ya que mantuvo a Lucas Oil y Bruno del Pino detrás de él en las calles de Mónaco. También hubo un largo periodo de bandera roja durante la carrera, causado por un accidente en la primera vuelta, pero esto no impidió que Yamakoshi lograra su primer éxito. El domingo, Théophile Nael saldrá desde la pole position en la Carrera Principal.
