EL PILOTO ITALIANO FINALIZÓ TERCERO EN EL GRAN PREMIO DE SINGAPUR Y CONSIGUIÓ SU 14º PODIO DE LA TEMPORADA. GEORGE RUSSELL, QUE LARGÓ DESDE LA 19ª POSICIÓN, AVANZÓ HASTA EL NOVENO PUESTO Y VOLVIÓ A SUMAR PUNTOS. CON SEIS FECHAS POR DELANTE, EL CAMPEONATO MUNDIAL ENTRA EN SU TRAMO FINAL Y CADA CARRERA SERÁ DETERMINANTE PARA MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE TEAM.
Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team cerró el Gran Premio de Singapur con un nuevo podio de Kimi Antonelli y puntos de George Russell, en una carrera exigente y marcada por las diferentes estrategias y la dificultad para realizar sobrepasos en el circuito urbano.
Antonelli, que había largado desde la cuarta posición, finalizó tercero y alcanzó así su 14º podio de la temporada. El resultado le permitió además ampliar su ventaja al frente del Campeonato Mundial en un momento clave del calendario.
El campeonato entra ahora en su fase decisiva. Restan seis Grandes Premios para completar la temporada 2026, por lo que cada fecha será determinante tanto en la lucha por el Campeonato de Pilotos como en el objetivo del equipo de maximizar sus resultados durante el cierre del año.
Un nuevo podio para Antonelli
La carrera de Kimi estuvo atravesada por una estrategia que buscó aprovechar al máximo el rendimiento de los neumáticos en las últimas vueltas. Durante un período de Virtual Safety Car, el equipo optó por colocar un nuevo juego de neumáticos blandos, el compuesto elegido para ese tramo de la carrera, con el objetivo de atacar en el cierre.
El italiano recuperó las posiciones necesarias en pista y cruzó la bandera a cuadros en el tercer lugar. Su mejor vuelta fue de 1:35.589. Había largado con neumáticos blandos, pasó a medios en la vuelta 23 y volvió al compuesto blando en la vuelta 39.
“Fue una carrera difícil y estoy muy contento de haber podido terminarla en el podio. Después de algunos fines de semana complicados, este es un resultado fantástico para el equipo”, señaló Antonelli. El piloto explicó además que la estrategia estuvo orientada a contar con el mejor rendimiento posible en el tramo final para recuperar posiciones y asegurar el tercer puesto.
El piloto también destacó la evolución registrada durante el fin de semana con el paquete de actualizaciones del monoplaza. Las pruebas realizadas permitieron identificar una dirección más clara para extraer mayor rendimiento del auto y dejaron buenas perspectivas de cara a Austin y a las últimas carreras de la temporada.
Russell remontó desde el fondo y sumó puntos
George Russell afrontó una carrera diferente. El británico debió largar desde la 19.ª posición debido a una penalización por exceder la cantidad permitida de componentes de la unidad de potencia.
Con neumáticos medios en el comienzo, Russell logró avanzar progresivamente hasta acercarse al Top 10. Más adelante pasó al compuesto blando con el objetivo de continuar recuperando posiciones y finalmente terminó noveno, sumando puntos para Mercedes-AMG PETRONAS. Russell marcó una mejor vuelta de 1:36.722 y realizó su cambio de neumáticos en la vuelta 39.
Russell señaló que el equipo sabía que sería una carrera difícil por la posición de largada y por lo complejo que resulta superar en Singapur. Consideró valioso haber regresado a la zona de puntos y remarcó la importancia de los datos reunidos sobre el paquete de actualizaciones de cara a Austin y a las últimas seis carreras del año.
La evolución del auto, otro punto clave para el cierre de la temporada
Más allá de los resultados obtenidos en Singapur, uno de los principales objetivos del fin de semana fue continuar evaluando el paquete de actualizaciones introducido por el equipo.
Mercedes-AMG PETRONAS utilizó las diferentes sesiones para comparar su rendimiento con la especificación anterior y profundizar la comprensión de la ventana óptima de funcionamiento del monoplaza.
Toto Wolff, Team Principal y CEO de Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team, destacó el resultado conseguido a partir de posiciones de largada muy diferentes. “Sabíamos que sería una carrera complicada. Los sobrepasos son particularmente difíciles en Singapur y, por eso, la estrategia tuvo un papel determinante”, señaló. Wolff valoró el ritmo de Antonelli para alcanzar el podio y la recuperación de Russell hasta la novena posición, y consideró que el tercer puesto de Kimi y los puntos obtenidos por George representan un resultado sólido para el equipo.
Wolff destacó también los avances realizados con el desarrollo técnico del auto: “Este fin de semana comparamos el paquete de actualizaciones con la especificación anterior y fue un ejercicio muy útil. Logramos hacerlo funcionar mejor y comenzamos a ver una mayor parte de su potencial. El auto claramente tiene fortalezas sobre las que debemos seguir trabajando”.
Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director, coincidió en que Singapur dejó conclusiones positivas tanto desde el punto de vista deportivo como técnico. “Nos vamos de Singapur con un podio para Kimi y puntos para George. Es un resultado sólido, especialmente teniendo en cuenta las posiciones desde las que comenzamos la carrera”. Shovlin destacó la gestión de neumáticos y el ritmo de Antonelli en el cierre, así como la remontada de Russell desde el fondo de la grilla hasta regresar a la zona de puntos.
Seis carreras para definir el campeonato
La información recogida durante los tres días en Singapur será ahora analizada de cara al próximo compromiso en Austin. El equipo considera que los datos obtenidos permiten comprender mejor dónde se encuentra el potencial del paquete de actualizaciones y cuáles son las áreas en las que deberá concentrarse para obtener el máximo rendimiento durante las últimas carreras.
Con seis fechas todavía por disputarse, Mercedes-AMG PETRONAS ingresa así en el tramo decisivo de la temporada 2026. El podio conseguido en Singapur, el liderazgo de Antonelli en el Campeonato Mundial y la evolución del monoplaza adquieren especial relevancia de cara a una definición en la que cada carrera y cada punto serán clave.
