GEORGE RUSSELL FUE EL PILOTO MÁS RÁPIDO EL VIERNES EN MONZA, CON UN TIEMPO DE 1:22.559. EL PILOTO DE MERCEDES TERMINÓ POR DELANTE DE CHARLES LECLERC Y DE SU COMPAÑERO DE EQUIPO, KIMI ANTONELLI. LECLERC MARCÓ UN TIEMPO DE 1:22.679, MIENTRAS QUE ANTONELLI REGISTRÓ UN 1:22.700. LOS TRES PILOTOS MARCARON SU MEJOR VUELTA CON LOS NEUMÁTICOS SOFT (C5). DURANTE LA SEGUNDA SESIÓN DE ENTRENAMIENTOS LIBRES, LOS DOS PILOTOS DE MERCEDES TAMBIÉN RODARON CON LOS HARD (C3). LECLERC, POR SU PARTE, UTILIZÓ TANTO LOS COMPUESTOS MEDIUM (C4) COMO LOS SOFT DURANTE LA SEGUNDA HORA DE RODAJE.
Esta tarde, la temperatura ambiente alcanzó los 35°C, mientras que la temperatura de la pista llegó a los 47,5°C. En la FP2 se utilizaron los tres compuestos, aunque los más utilizados fueron el Medium y el Soft. Antonelli completó el mayor número de vueltas con el Hard (23), Verstappen fue el que más dio con el Medium (22), mientras que Carlos Sainz recorrió la mayor distancia con el Soft, con 18 vueltas.
Charles Leclerc fue el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres. El monegasco marcó una vuelta en 1:23.008, terminando con más de una décima de segundo de ventaja sobre su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, que quedó en segundo lugar. George Russell fue tercero con un tiempo de 1:23.312.
Los pilotos de Ferrari utilizaron cada uno un juego de neumáticos Hard y otro de Medium durante la FP1. Russell, por su parte, optó por un juego de Medium y otro de Soft. El piloto de Mercedes marcó su mejor tiempo con los Soft, mientras que los dos pilotos de Ferrari registraron sus vueltas más rápidas con los Medium.
En total, 14 pilotos utilizaron el compuesto Hard durante la primera sesión de entrenamientos libres. Los compuestos Medium y Soft también se utilizaron ampliamente, lo que confirma que se han realizado numerosas vueltas con los tres compuestos disponibles este fin de semana.
SIMONE BERRA – INGENIERO JEFE DE PIRELLI
“Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres mostraron un perfil de rendimiento equilibrado en todos los compuestos. A pesar de las temperaturas de pista especialmente elevadas, el desgaste se mantuvo limitado y controlable en los tres neumáticos de la gama, que parecen adaptarse bien a las características de este circuito.
Las zonas de tracción más exigentes se limitan, en la práctica, a las salidas de la primera y la segunda chicana, mientras que las rectas largas ayudan a enfriar el eje trasero de forma eficaz. Observamos un ligero granulado, especialmente en el neumático delantero izquierdo, pero solo en medida limitada y sin que ello tuviera un impacto significativo en el rendimiento.
Un aspecto especialmente interesante que ha salido a la luz hoy tiene que ver con el compuesto Soft, que ha demostrado una buena consistencia durante las tandas largas y parece ser también una opción viable para la carrera. Mañana, sin embargo, puede resultar difícil completar más de una vuelta rápida con el C5, debido a la pérdida de rendimiento asociada a la degradación térmica.
Las diferencias de rendimiento se ajustaron a nuestras simulaciones: alrededor de medio segundo entre el C4 y el C5 y aproximadamente dos décimas entre el C3 y el C4. Las diferencias entre las distintas opciones son relativamente pequeñas debido a la limitada energía longitudinal y lateral que genera el circuito.
Por lo tanto, siguen abiertas varias posibilidades estratégicas para la carrera del domingo, sobre todo porque cualquier neutralización podría generar oportunidades interesantes a la hora de elegir el compuesto para la última tanda”.
FÓRMULA 2
Rafael Camara saldrá de la pole position en la carrera principal de Fórmula 2 del domingo. El brasileño fue el piloto más rápido en la sesión de clasificación, por delante de su compañero de equipo Joshua Dürksen. Alex Dunne marcó el tercer mejor tiempo en la sesión del viernes.
FÓRMULA 3
Freddie Slater se aseguró la pole position el viernes en Monza. El británico terminó por delante de su compañero de equipo Matteo De Paolo, mientras que Nicola Lacorte logró el tercer mejor tiempo. La sesión de clasificación se celebró con la parrilla dividida en los grupos A y B.
