KIMI ANTONELLI GANÓ EL GRAN PREMIO DE CANADÁ. EL ITALIANO DE 19 AÑOS SE VIO ENVUELTO EN UNA FEROZ BATALLA CON SU COMPAÑERO DE EQUIPO EN MERCEDES, GEORGE RUSSELL, QUE FINALMENTE TUVO QUE RETIRARSE DEBIDO A UN PROBLEMA TÉCNICO EN SU COCHE. POR DETRÁS DE ANTONELLI, DOS CAMPEONES DEL MUNDO REGRESARON AL PODIO: EL SIETE VECES CAMPEÓN DEL MUNDO LEWIS HAMILTON EN SEGUNDA POSICIÓN Y MAX VERSTAPPEN EN TERCERA.
Las opciones de neumáticos al inicio fueron variadas, ya que la pista aún algo húmeda llevó a varios pilotos a montar Intermedios. Este fue el caso de la pareja McLaren, Audi, Cadillac y Carlos Sainz en Williams. Con la pista secándose rápidamente, todos cambiaron a neumáticos lisos en las tres primeras vueltas. Pierre Gasly, Franco Colapinto y Liam Lawson (así como Arvin Lindblad, que no salió en la salida) optaron por el Medium en la parrilla, mientras que el resto del grupo salió con el Soft.
Para la mayoría de los pilotos, una estrategia de una sola parada resultó ser la decisión correcta. Los cuatro primeros clasificados, que salieron con el C5, aprovecharon un Coche de Seguridad Virtual para hacer su parada en boxes en la vuelta 31 y cambiar al C4.
La estrategia de Alpine también fue destacada, con ambos pilotos saliendo en la Medium antes de cambiar a la Hard, lo que les permitió terminar en sexta y octava posición. Por tanto, todos los compuestos seleccionados para este fin de semana resultaron ser opciones válidas en el circuito de Gilles Villeneuve en Montreal.
Con esta victoria, Antonelli, ahora con 131 puntos, refuerza su ventaja en la lucha por el título. El italiano ahora tiene una ventaja de 43 puntos sobre George Russell, segundo clasificado. Leclerc sigue, a 56 puntos de Antonelli. La siguiente ronda de F1 tendrá lugar dentro de dos semanas en el Gran Premio de Mónaco.
DARIO MARRAFUSCHI – PIRELLI MOTORSPORT DIRECTOR
No llovió durante el Gran Premio de Canadá, pero al final la lluvia siguió siendo, en algunos aspectos, un factor clave en la carrera, al menos en lo que respecta a la salida.
La decisión de cuatro equipos, incluido McLaren, de equipar Intermedios en previsión de un cambio repentino en el tiempo fue una apuesta que no salió bien, ya que quedó claro de inmediato, al apagar las luces, que la carrera se disputaría en pista seca.
Las bajas temperaturas obligaron a los equipos restantes a confiar en el compuesto más blando que, gracias a su mayor agarre, ayudó a que los neumáticos alcanzaran su ventana de funcionamiento, a pesar de las dificultades adicionales causadas por las dos vueltas adicionales de formación.
Como describimos ayer, el C5 fue el bromista de este domingo gracias a su consistencia, que permitió a los pilotos circular hasta la primera neutralización, pero la estrategia teóricamente más rápida confirmó su eficacia. Esto se demuestra en las posiciones obtenidas por los dos pilotos de Alpine, que partieron en la Medium y terminaron la carrera en puntos en la Hard.
El granado, a pesar del frío, era muy limitado y no afectaba al rendimiento de los neumáticos durante un tramo, permitiendo a los pilotos centrarse en las batallas en pista, lo que una vez más ofreció un Gran Premio entretenido.
La vuelta rápida de hoy, marcada por el ganador Kimi Antonelli, fue menos de una décima de segundo más lenta que la vuelta más rápida registrada en 2025 por su compañero Russell, señal de que el desarrollo del coche avanza a toda velocidad y en la dirección correcta.
FÓRMULA 2
Tras una carrera emocionante, Martinius Stenshorne aseguró la victoria en la Carrera Principal en Canadá. Alex Dunne añadió alegría a Rodin Motorsport al terminar segundo. Detrás de los dos compañeros, Gabriele Minì cruzó la meta en tercera posición.
Las condiciones durante la carrera principal en el circuito de Gilles Villeneuve fueron muy exigentes. Además de algunas gotas de lluvia, los fuertes vientos dificultaron la vida de los pilotos. Esto provocó varios incidentes y numerosas intervenciones del coche de seguridad. Al final, los tres primeros clasificados adoptaron la misma estrategia, comenzando con la Supersoft antes de cambiar a la Soft.
Al final de una carrera intensa, Stenshorne mantuvo la calma en las condiciones más difíciles para llevarse la victoria. Gracias a su tercer puesto, Minì pasa ahora al liderato de la clasificación del campeonato. Con 57 puntos, el italiano tiene una ventaja de 10 puntos sobre Nikola Tsolov.
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