LA JORNADA REUNIÓ A REFERENTES DE EMPRESAS, OPERADORES Y ENTIDADES DE LA SUPPLY CHAIN PARA ANALIZAR LOS PRINCIPALES DESAFÍOS DEL SECTOR. RENTABILIDAD, E-COMMERCE, TECNOLOGÍA, ÚLTIMA MILLA, INFRAESTRUCTURA, CONTINUIDAD OPERATIVA Y LIDERAZGO MARCARON UNA EDICIÓN ATRAVESADA POR LA NECESIDAD DE GANAR EFICIENCIA Y DESARROLLAR OPERACIONES CADA VEZ MÁS FLEXIBLES.
Más de 1.700 profesionales de la logística, Supply Chain, transporte, comercio electrónico y comercio exterior participaron de una nueva edición de Management Logístico 2026, realizada el 16 de septiembre en GoldenCenter, Ciudad de Buenos Aires. La jornada combinó conferencias en los auditorios Ideas y Experiencias, presentando casos de compañías líderes y paneles analizando temas clave para el sector. El área de negocios reunió a proveedores, operadores y empresas vinculadas con toda la cadena de abastecimiento en más de 70 stands, junto con una amplia participación de organizaciones que acompañaron esta edición.
A lo largo del día, referentes de compañías y organizaciones como YPF, Mercado libre, Andreani, Newsan, Grupo Corven, Nike, Saint-Gobain, Loginter, OCA, OCASA, Aeropuertos Argentina Cargas, Cushman & Wakefield, CACE, CEDOL, ARLOG y FADEEAC, entre otras, compartieron experiencias y perspectivas sobre los principales desafíos que atraviesa actualmente la industria.
“Esta edición mostró con mucha claridad el momento que está viviendo la Supply Chain. Hoy la conversación pasa por ganar eficiencia, incorporar tecnología con sentido, responder a un consumidor cada vez más exigente y construir operaciones capaces de adaptarse sin perder continuidad. Reunir a más de 1.700 profesionales y a empresas de tantos sectores confirma también el valor que tiene generar estos espacios de intercambio, donde se comparten experiencias reales y se construyen nuevas oportunidades para toda la industria”, destacó Tomás Hirsch, Director de Management Logístico.
Eficiencia y rentabilidad, entre las principales prioridades
Uno de los primeros ejes de la jornada fue la búsqueda de rentabilidad en un escenario de márgenes más ajustados. Referentes de FADEEAC, CEDOL y ARLOG, acompañados por Santiago Bulat, coincidieron en la necesidad de profundizar la revisión de costos y procesos, incorporar herramientas tecnológicas y trabajar sobre productividad, capacitación e infraestructura. El panel mostró un cambio de contexto: con menor inflación, costos que antes quedaban diluidos adquieren mayor visibilidad y obligan a las compañías a revisar con más precisión cada etapa de la operación.
La continuidad operativa también ocupó un lugar central. Walter Actis, Vicepresidente de Supply Chain de YPF, compartió la escala y complejidad de una operación que recorre diariamente más de 600.000 kilómetros para garantizar el abastecimiento de combustible y remarcó la necesidad de integrar compras, logística, abastecimiento, proveedores y usuarios internos dentro de una misma estrategia.
El e-commerce acelera nuevas exigencias para la logística
El crecimiento del comercio electrónico volvió a mostrar su impacto directo sobre toda la cadena. Durante el encuentro se presentaron datos que indican que la facturación del e-commerce argentino alcanzó los $19,5 billones durante el primer semestre de 2026, con un crecimiento interanual del 28%. A su vez, el 37% de las entregas ya se realiza en hasta 24 horas y el domicilio continúa siendo la opción elegida por seis de cada diez consumidores.
Estos cambios están obligando a las compañías a buscar nuevos equilibrios entre velocidad, costo y nivel de servicio. Los casos compartidos por Newsan, Grupo Corven, OCA y Zipnova mostraron cómo la automatización, la gestión de inventarios, la revisión de tarifarios y la orquestación en tiempo real entre flotas y operadores comienzan a convertirse en herramientas determinantes para sostener la eficiencia del canal.
Federico Alexay, Director de Transporte para Argentina y Uruguay de Mercado Libre, puso el foco en una de las tensiones centrales de la logística actual: ofrecer una experiencia cada vez más simple para el consumidor requiere redes más sofisticadas detrás de cada entrega. Tecnología, datos en tiempo real y una sólida red de socios aparecen como herramientas clave para anticipar comportamientos, ampliar cobertura y sostener la eficiencia sin perder de vista la promesa de entrega.
La última milla también atraviesa una transformación estructural. La aparición de microhubs, espacios de micro-fulfillment y nuevos modelos de distribución urbana apunta a acercar inventario y operaciones a los centros de consumo, reducir tiempos y responder a ciudades con mayores niveles de congestión. En paralelo, la localización de los espacios logísticos empieza a evaluarse cada vez más por eficiencia de tiempo y capacidad de respuesta, como analizaron especialistas de Cushman & Wakefield y AECAUM.
Desde otra perspectiva, Daniel Padín, de ZeeTrex, llevó el análisis hasta la denominada “última yarda”: el tramo entre el depósito y la góndola. Allí, la disponibilidad de información y trazabilidad permite anticipar faltantes y mejorar la capacidad de respuesta antes de que impacten en la experiencia del consumidor.
Tecnología con foco en el negocio
Otro de los principales aprendizajes de la jornada fue que la incorporación de tecnología requiere procesos maduros, datos confiables y casos de negocio claros. Ejecutivos de Saint-Gobain, Loginter, YPF y Unigis coincidieron en que la digitalización, la automatización y la inteligencia artificial pueden mejorar la planificación, visibilidad y capacidad predictiva, siempre que exista una base operativa y organizacional preparada para aprovecharlas.
Las experiencias de Maximiliano Pucheta, de Grupo Falabella, y Ramiro Serra, de Frávega, reforzaron otra idea central de la jornada: transformar una operación implica planificar los cambios, implementarlos sin comprometer la continuidad del negocio y preparar a los equipos para nuevas formas de trabajo. En ese proceso, la tecnología se consolida como una herramienta indispensable para acompañar el crecimiento y responder a consumidores cada vez más exigentes.
La inteligencia artificial también tuvo un espacio propio. Juan Pablo Cosentino, del IAE – Universidad Austral, analizó cómo los agentes de IA comienzan a evolucionar desde la respuesta de consultas hacia la planificación y ejecución de acciones, abriendo nuevas posibilidades para las organizaciones y, al mismo tiempo, desafíos vinculados con supervisión, sesgos y responsabilidad.
La logística aérea crece de la mano del comercio transfronterizo
El crecimiento de las compras internacionales fue otro de los fenómenos destacados. Los envíos vía courier se duplicaron respecto del año anterior y se proyecta que 2026 cierre con más de US$1.200 millones de valor FOB en cargas.
Representantes de Andreani, OCASA, Galeón Logistics Solutions y Aeropuertos Argentina Cargas coincidieron en que el próximo desafío será acercar cada vez más la experiencia del comercio internacional a la de una compra local, con menores tiempos de entrega, trazabilidad, opciones de devolución y procesos de pago más simples. Aeropuertos Argentina Cargas anticipó además nuevas instalaciones destinadas a absorber el crecimiento del volumen.
Liderazgo y cultura para sostener la transformación
El cierre de Management Logístico 2026 llevó la conversación hacia el factor humano. La conferencia magistral de Fabián Jalife, socio fundador de BMC Strategic Innovation y Director Metodológico de la docuserie El Método Scaloni, abordó liderazgo, estrategia y cultura organizacional a partir del concepto de “ganabilidad”, poniendo el foco en la construcción de equipos capaces de adaptarse, tomar decisiones y sostener resultados en escenarios de cambio.
Así, la edición 2026 dejó una agenda marcada por una misma necesidad transversal: construir operaciones más eficientes, conectadas y flexibles, capaces de incorporar tecnología, responder a las nuevas expectativas de los consumidores y sostener la continuidad del negocio en un escenario de transformación permanente.
