En Fenatran 2024, FPT Industrial reafirma su posición en el segmento On-Road, ofreciendo motores de combustión interna (ICE), su liderazgo en gas natural y la innovadora línea ePowertrain, con soluciones eficientes y de alto rendimiento para OEMs.
La visión de la marca de Iveco Group se basa en dos pilares principales:
-Motores aún más sostenibles, con un enfoque multienergético.
-Soluciones de cero emisiones que amplían la cadena de valor en electrificación.
FPT Industrial, marca de Iveco Group dedicada al diseño, producción y venta de sistemas de propulsión de bajo impacto ambiental, expondrá su gama completa de soluciones para vehículos comerciales de la marca, conocida por su potencia, confiabilidad e innovación.
Siendo el tercer fabricante de powertrain más grande del mundo, FPT Industrial es uno de los protagonistas de la principal feria de América Latina en el sector de transporte de carga por carretera, que se celebra del 4 al 8 de noviembre en el São Paulo Expo, en San Pablo, Brasil. La marca de Iveco Group busca aprovechar su participación para reafirmar su posición en el segmento, con una oferta completa de motores de combustión interna (ICE), su liderazgo en gas natural y la innovación de la línea ePowertrain, comprometida en brindar soluciones eficientes y de alto rendimiento para OEMs.
Los visitantes del espacio de FPT Industrial en el São Paulo Expo (Stand H31) pueden conocer la visión de la marca, basada en dos pilares principales: por un lado, seguir invirtiendo en motores aún más sostenibles, con un enfoque alternativo centrado en multicombustibles; y, por otro, posicionarse a largo plazo como proveedor de soluciones de cero emisiones, ampliando su cadena de valor en el ámbito de la electrificación mediante ePropulsiones y soluciones de almacenamiento de energía.
El enfoque en el cliente es la prioridad del área de Customer Service, con soluciones que aportan beneficios ecológicos y económicos.
“FPT Industrial juega un papel fundamental en la descarbonización y en el cumplimiento de objetivos globales, con una visión clara”, destaca Sylvain Blaise, presidente de la Unidad de Negocios de Powertrain de Iveco Group. “Trabajamos en la sostenibilidad de toda la línea, fortaleciendo nuestra posición como fabricante líder mundial de soluciones de tren motriz de bajo impacto ambiental. En nuestra visión, las tecnologías ICE tienen un futuro, utilizando diversas fuentes de energía sostenible para alcanzar importantes metas de descarbonización, mientras también nos posicionamos como proveedor de soluciones de cero emisiones con nuestra línea completa de soluciones ePowertrain”.
COMBUSTIÓN INTERNA – LA INNOVACIÓN Y LA TECNOLOGÍA SON LO PRIMERO
Impulsada por sus clientes y sus expectativas, FPT Industrial sigue invirtiendo en motores de combustión interna aún más sostenibles.
Como único actor en el segmento On-Road con al menos un producto de combustible alternativo para toda su gama, FPT Industrial aplica una solución multienergética, que cubre aplicaciones ligeras, medias y pesadas, con soluciones innovadoras para gas natural, biometano, gasoil y combustibles renovables. Una solución impulsada por las necesidades comerciales y de los clientes y constantemente guiada por el objetivo final de servir a sus clientes con los mejores productos listos para su instalación.
“Vemos grandes oportunidades en Latinoamérica, donde tenemos más de 700.000 motores en circulación, 185.000 de los cuales propulsan vehículos comerciales. Más del 60% de nuestras ventas son a clientes fuera de CNH e Iveco Group”, afirma Carlos Tavares, presidente de FPT Industrial para América Latina.
F1C DIESEL – HACIENDO GIRAR EL MUNDO
El motor F1C, diseñado específicamente para vehículos comerciales ligeros, es líder de su clase en términos de rendimiento, con hasta 152 kW (207 CV) de potencia y 470 Nm de par, y tiene la mejor respuesta transitoria de su clase gracias a sus turbocompresores de geometría variable controlados electrónicamente (eVGT).
Gracias a su cadena de distribución dúplex, que no requiere mantenimiento, es más silenciosa y más barata que la distribución por engranajes, el F1C lidera su clase en términos de fiabilidad. Diseñado para tener una larga vida útil, este motor robusto y versátil también es beneficioso en términos de mantenimiento, con intervalos de cambio de aceite ampliados. El motor incorpora un sistema ATS dual-SCR, optimizado para misiones urbanas con carga reducida y bajas temperaturas de escape, así como para uso suburbano.
Disponibles para montaje transversal y longitudinal, los modelos F1C pueden personalizarse bajo pedido, con opciones que incluyen radiador, filtro de aire, cárter y varilla de nivel de aceite, alternador y otros componentes.
SERIE NEF: CONFIABILIDAD Y BAJO COSTO PROBADO
La familia de motores NEF, presente en la Fenatran 2024 con la exhibición de los motores N45 Diésel, N67 Diésel y N67 NG (Gas Natural), destaca por su eficiencia y versatilidad. Con motores compactos y potentes, ofrecen hasta 235 kW (315 hp) y 1,100 Nm, ideales para camiones y buses de 6 a 18 toneladas. Estos motores no solo cumplen con los requisitos de rendimiento para aplicaciones urbanas y de carretera, sino que también son reconocidos por su confiabilidad y bajo costo operativo, maximizando la rentabilidad.
La tecnología de postratamiento HI-eSCR2 patentada por FPT Industrial elimina la necesidad de EGR, prolongando la vida útil del motor con intervalos de cambio de aceite extendidos y menor tiempo de inactividad. La tecnología HI-eSCR2 ofrece una eficiencia de conversión de NOx de hasta el 98%, en comparación con el 80-85% de la media de la competencia.
XCURSOR 13 – AMPLIACIÓN DE LA SOSTENIBILIDAD Y LA CAPACIDAD DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
El XCURSOR 13 es el primer motor multienergético de base única de FPT Industrial. Desde diésel y gas natural (incluido biometano) hasta hidrógeno y combustibles renovables, este motor base se ha diseñado y desarrollado con varias versiones para permitir la máxima estandarización de componentes y el mínimo impacto, para facilitar su instalación en el vehículo. La versión diésel está dedicada a camiones pesados de larga distancia y buses de viaje.
Un paso importante en el camino hacia la descarbonización de los motores de combustión interna, el XCURSOR 13 garantiza un costo total de propiedad reducido, junto con el mejor rendimiento y potencia de frenado de su clase (hasta 530 kW) gracias al nuevo sistema de árbol de levas, así como un considerable ahorro de peso gracias al nuevo bloque de cilindros y culata más ligeros (-10%).
La versión diésel ofrece hasta 600 CV de potencia y 2.850 Nm, lo que se traduce en +14 de par y +5% de potencia en comparación con la Cursor 13.
