PARA KIMI ANTONELLI, FUE UN SÁBADO EXCEPCIONAL DURANTE EL FIN DE SEMANA DEL GRAN PREMIO DE SILVERSTONE. EL PILOTO DE MERCEDES ASEGURÓ LA POLE POSITION EN LA SESIÓN DE CLASIFICACIÓN DE LA TARDE TRAS HABER GANADO LA CARRERA SPRINT MÁS TEMPRANO ESA MAÑANA. DETRÁS DE ÉL, LOS SIGUIENTES MEJORES TIEMPOS FUERON MARCADOS POR CHARLES LECLERC Y LEWIS HAMILTON.
El poleman registró un tiempo de 1:28.111. Leclerc detuvo el reloj en 1:28.286, mientras que Hamilton completó su mejor vuelta en 1:28.458, usando los tres compuestos blando. En las tres sesiones de clasificación, Antonelli utilizó seis juegos de neumáticos C3, cuatro de ellos nuevos. Ambos pilotos de Ferrari, por su parte, usaron cinco conjuntos, con solo un juego usado. Solo los pilotos de Audi usaron un juego de Mediums C2 en Q1, mientras que el resto del grupo se basó exclusivamente en el compuesto C3.
Por la mañana, Antonelli logró adelantar a Lewis Hamilton, que había conseguido la pole position el viernes, asegurando así también la victoria en el Sprint. Lando Norris cruzó la meta en tercera posición. Los tres pilotos disputaron la corta carrera en el compuesto Medium. Solo los dos pilotos de Aston Martin y Bottas optaron por usar el C3.
Hoy en día, la temperatura de la pista alcanzó un máximo de 40 °C durante la clasificación, mientras que la del aire alcanzó los 27 °C. No se esperan cambios significativos en las condiciones meteorológicas para el Gran Premio de mañana.
El Premio Pirelli Pole Position fue entregado a Kimi Antonelli por Maduka Okoye, portero de Udinese y de la selección nacional de Nigeria.
DARIO MARRAFUSCHI – PIRELLI MOTORSPORT DIRECTOR
Todos los compuestos disponibles este fin de semana han demostrado ser opciones válidas para definir las estrategias de carrera de mañana. Los niveles de degradación registrados hoy fueron, en general, inferiores a lo esperado, probablemente también debido a la forma en que los coches actuales gestionan la energía en este circuito. Por esta razón, según nuestras simulaciones, la estrategia de una sola parada es unos 13 segundos más rápida que una de dos paradas.
La gran mayoría de los equipos usaron el compuesto Medio para el Sprint, y esperamos que el C2 sea la opción más común para la salida del Gran Premio también. El neumático amarillo ha mostrado un rendimiento suficientemente constante y puede ofrecer una buena flexibilidad estratégica en caso de neutralización de carrera.
La estrategia más rápida consiste en usar el C2 en la fase inicial de la carrera y luego cambiar al Hard entre las vueltas 24 y 30. Una posible alternativa es la combinación Medio-Blanda, con una parada en boxes programada entre las vueltas 29 y 35. Alternativamente, se podría elegir una estrategia comenzando en Duro seguida de un stint en Medio, o comenzar la carrera en Blanda y terminar en Duro.
FÓRMULA 2
Nikola Tsolov ganó la carrera de Fórmula 2 Sprint en Silverstone. En la última vuelta, logró adelantar a Gabriele Minì, que terminó segundo. Rafael Villagómez terminó tercero. Todos los pilotos corrían en el compuesto duro. Mañana está programada la carrera principal, con Rafael Câmara saliendo desde la pole position.
FÓRMULA 3
La carrera de Fórmula 3 Sprint en Silverstone fue ganada por Ugo Ugochukwu. El piloto de Campos ofreció una actuación dominante, cruzando la meta con una ventaja de 17 segundos sobre el segundo clasificado, Yevan David. Detrás de David, Théophile Naël terminó tercero. Mañana, Freddie Slater saldrá desde la pole position para la carrera principal.
