EL AUTÓDROMO PROVINCIA DE LA PAMPA SE PREPARA PARA RECIBIR AL TC2000 EL PRÓXIMO 8 Y 9 DE AGOSTO. TRAS EL EXIGENTE PASO DE LA CATEGORÍA POR SAN NICOLÁS, EL CERTAMEN NACIONAL LLEGA A UNO DE LOS TRAZADOS MÁS VELOCES Y MODERNOS DE LA ARGENTINA, UN ESCENARIO QUE DEMANDARÁ CONFIGURACIONES AERODINÁMICAS EXTREMAS Y UNA PRECISIÓN MILIMÉTRICA EN LA PUESTA A PUNTO DE LOS VEHÍCULOS.
La velocidad promedio del circuito de Toay, con una calzada que se destaca por un ancho que favorece los sobrepasos, obligará a los equipos a buscar un balance perfecto entre la velocidad final en su recta de más de un kilómetro y la estabilidad en las curvas rápidas. Para responder a estas severas exigencias, Pirelli pondrá a disposición sus compuestos P Zero Slick DH (pista seca) y Cinturato Rain (pista húmeda/lluvia), diseñados específicamente para soportar las transferencias de carga de los potentes SUV de 500 hp.
La presencia de Pirelli en La Pampa vuelve a consolidar su rol como el pilar técnico indispensable del automovilismo nacional. Al equipar de forma exclusiva a las categorías más competitivas del país, la marca no solo demuestra su liderazgo en el Motorsport, sino que aplica directamente la ingeniería y el desarrollo de los campeonatos globales más exigentes.
“Al ser un trazado perimetral de alta velocidad, los neumáticos están sometidos a importantes cargas laterales y elevadas temperaturas durante gran parte de la vuelta. En este escenario, el neumático delantero derecho será el más exigido, por lo que encontrar un equilibrio que preserve su rendimiento sin comprometer la tracción y el ritmo de carrera será determinante durante todo el fin de semana”, destacó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina.
Con esta presentación, el TC2000 abre la segunda mitad de su temporada en un terreno donde la estrategia de carrera definirá a los candidatos. Una vez concluida la cita pampeana, la categoría disputará la séptima fecha, programada para el mes de septiembre en un circuito que se anunciará próximamente.
NEUMÁTICOS DISPONIBLES
• Pista seca: P Zero Slick medida 265/660-18
• Pista mojada: Cinturato Rain medida 285/645-18
CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA
• Neumático más exigido: delantero derecho
RECOMENDACIONES PIRELLI PARA TOP RACE:
265/660-18 Pirelli P Zero Slick:
• Comba máxima en eje delantero: -2,5°.
• Comba máxima en eje trasero: -2,0°.
• Presión en frío: 23 PSI.
• Presión en caliente: 33 PSI.
285/645-18 Pirelli Cinturato Rain:
• Comba máxima en eje delantero: -2°.
• Comba máxima en eje trasero: 0°.
• Presión en frío: 26 PSI.
• Presión en caliente: 36 PSI.
Temperatura
• No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
• La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
• La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
