LA NUEVA GAMA DE NEUMÁTICOS PIRELLI PARA LA TEMPORADA 2026 DE FÓRMULA 1 HA SIDO PRESENTADA ESTA MAÑANA EN EL CIRCUITO YAS MARINA DE ABU DHABI, DONDE LA FIRMA ITALIANA ESTÁ REALIZANDO ESTOS DÍAS UN TEST DE GRUPO CON TODOS LOS EQUIPOS.
El diseño de los gráficos de los neumáticos en los flancos es completamente nuevo. Las marcas emblemáticas que han formado parte de la identidad de Pirelli durante las últimas 14 temporadas, desde su regreso como proveedor exclusivo de neumáticos para la Fórmula 1 en 2011, se han rediseñado para incorporar el logotipo de la bandera a cuadros.
Esto le da a los nuevos neumáticos de Fórmula 1 un aspecto completamente diferente en comparación con cualquier otro producto de competición o de carretera fabricado por Pirelli, al tiempo que mantiene todo el lenguaje de diseño histórico que es sinónimo de la empresa con sede en Milán.
Los colores que identifican el nivel de cada compuesto durante cada Gran Premio se mantendrán sin cambios para el próximo año. El blanco, el amarillo y el rojo representan los compuestos Duro, Medio y Blando, respectivamente, mientras que el verde y el azul se mantienen como colores para los compuestos Intermedio y Completo.
Gama de neumáticos 2026
Comparación de neumáticos 2025-2026
La gama P Zero 2026 se compone de cinco compuestos, desde el C1 (el más duro) hasta el C5 (el más blando). El rendimiento es similar al de los niveles actuales, pero con una diferencia más amplia y consistente entre cada compuesto para fomentar diferentes estrategias de carrera. Los patrones de la banda de rodadura, intermedios y para mojado, son los mismos que en 2025.
Las dimensiones de los neumáticos son ahora más pequeñas para adaptarse a los nuevos coches diseñados para la normativa más reciente. El diámetro de la llanta sigue siendo de 18 pulgadas, pero el ancho de la banda de rodadura es 25 mm menor delante y 30 mm menor detrás. El diámetro total también es 15 mm menor delante y 10 mm menor detrás.
Los neumáticos 2026 se probarán hoy en pista con coches de prueba conducidos por uno o más pilotos oficiales de cada equipo. La gama de compuestos se homologará oficialmente el 15 de diciembre, según el reglamento técnico.
La primera sesión en la que se podrán ver en los nuevos coches será en los test de Barcelona, del 26 al 30 de enero del próximo año, pero estos últimos neumáticos también se verán en las presentaciones de los equipos, que se anunciarán en las próximas semanas.
