LA EVOLUCIÓN DE SU NEUMÁTICO PARA LA CATEGORÍA INCORPORA UN NUEVO COMPUESTO DESARROLLADO PARA OFRECER MAYOR DESEMPEÑO Y DURABILIDAD
Pirelli presenta el renovado Scorpion T4, un nuevo neumático desarrollado con los más altos estándares tecnológicos de Pirelli para el Rally Argentino, que hará su debut oficial en Jaaukanigás – Reconquista, en la quinta fecha del campeonato que se disputará del 31 de julio al 2 de agosto en la provincia de Santa Fe.
A partir de esta fecha, todos los equipos contarán con la nueva tecnología del Pirelli Scorpion T4, un desarrollo que incorpora mejoras orientadas a optimizar el rendimiento en competencia, elevando la confiabilidad, la consistencia de desempeño y la durabilidad de los neumáticos, manteniendo las dimensiones y especificaciones de uso vigentes. Su incorporación representa un nuevo paso en el compromiso de Pirelli con la evolución tecnológica de la categoría y con el desarrollo permanente de soluciones que acompañan las exigencias del Rally Argentino.
“El debut del nuevo Pirelli Scorpion T4 marca un nuevo hito en el trabajo de desarrollo que Pirelli lleva adelante junto al Rally Argentino. No se trata simplemente de una innovación de producto, sino de una mejora que impacta directamente en la competencia, brindando a todos los equipos un neumático con mayor desempeño, más consistente y durable, capaz de sostener prestaciones de alto nivel durante toda la carrera. Cada desarrollo que incorporamos nace del trabajo permanente de I&D y de la experiencia adquirida en los escenarios más exigentes, con el objetivo de seguir impulsando el crecimiento tecnológico de la categoría”, destacó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina.
El Sitio Ramsar Jaaukanigás, un área natural protegida de más de 490.000 hectáreas ubicada en el norte santafesino ofrece recorridos de tierra junto al río que ponen a prueba el desempeño de neumáticos y vehículos en condiciones de máxima exigencia. En este marco, la estrategia de compuestos estará centrada en el renovado Pirelli Scorpion T4, ideal para un rendimiento consistente en diversos escenarios, y el Pirelli Scorpion K4, que se suma como una alternativa fundamental para que las tripulaciones administren el agarre según el estado del piso.
El Rally Argentino continúa siendo una de las competencias más demandantes técnicamente, que le permite a Pirelli validar soluciones desarrolladas bajo las condiciones más extremas de uso y trasladar ese conocimiento al desarrollo continuo de sus productos.
La temporada 2026 del Rally Argentino tendrá un nuevo capítulo en la provincia de Córdoba para disputar la sexta fecha en el Rally de San Francisco, a partir del 4 de septiembre.
Recomendaciones Pirelli para el Rally Argentino:
Neumáticos Pirelli Scorpion T4:
Medida disponible: 165/70R14
Temperatura:
• Se recomienda trabajar con temperaturas entre 70° a 100°.
• La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
• La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
Presión:
• Se recomienda no trabajar con presiones menores a 1.6 bar (23 PSI). Utilizar los neumáticos debajo de esta presión puede causar daños por estrés y un posible desmontado de la llanta.
• La presión con el neumático entrado en temperatura se debe encontrar normalmente en el rango entre 2.2 (32 PSI) y 2.4 bar (34.8 PSI).
Neumáticos Pirelli Scorpion K4
Medidas disponibles: 205/65R15 ARG L K4, 205/65R15 ARG R K4, 185/70R15 ARG L K4, 185/70R15 ARG R K4.
Temperatura:
• Se recomienda trabajar con temperaturas de neumático entre los 70° y 110°.
• La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
• La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
Presión:
• Se recomienda no trabajar con presiones menores a 1.6 bar (23.2 PSI). Usar los neumáticos con presiones bajas puede provocar daños por estrés en los laterales o bien puede causar que se desmonte la llanta.
• La presión con los neumáticos entrados en temperatura se tiene que encontrar en el rango entre 2.2 (32 PSI) y 2.5 bar (36.3 PSI).
