EL FIA ERC DE EUROPA (CAMPEONATO DE EUROPA DE RALLY) SE DIRIGE A KARLSTAD, SUECIA, DURANTE EL FIN DE SEMANA DEL 30 DE MAYO AL 1 DE JUNIO, PARA DISPUTAR LA TERCERA PRUEBA DE LA TEMPORADA, UNO DE LOS EVENTOS MÁS DIFÍCILES Y EMBLEMÁTICOS DE LA ESCENA MUNDIAL DE RALLY. LAS CARACTERÍSTICAS MÁS DESTACADAS DE ESTE RALLY SUECO SON LAS ALTAS VELOCIDADES Y LAS SUPERFICIES MUY RESBALADIZAS. EN LOS DOS ÚLTIMOS AÑOS, EL CAMPEÓN LOCAL, OLIVER SOLBERG, SIEMPRE CON EL APOYO DE PIRELLI, SE HA ALZADO CON LA VICTORIA. SIN EMBARGO, ESTE AÑO, SOLBERG ES UN NOTABLE AUSENTE DEBIDO A SUS COMPROMISOS EN EL WRC.
Aparte de los pilotos locales, hay 33 participantes, entre ellos Jon Armstrong al volante de su Ford y Jos Verstappen y Andrea Mabellini, ambos al volante de Skodas, todos equipados con neumáticos Pirelli.
“Cada año, el Rally de Escandinavia es puro espectáculo y no espero menos en esta ocasión”, comentó Terenzio Testoni, Director de Actividad de Rally de Pirelli. “Como de costumbre, la ruta es muy exigente, con un terreno complicado y un tiempo impredecible, que pone a prueba incluso a los pilotos más experimentados. Nuestras tripulaciones podrán confiar en una gama de neumáticos Scorpion que, incluso en estas superficies, siempre han demostrado funcionar bien y ser fiables”.
El rally se disputa en 17 etapas especiales, con un total de 185 kilómetros cronometrados. Los pilotos de Pirelli pueden contar con tres versiones de la gama Scorpion para grava: el K4A Hard, el K6A Soft, el neumático principal para este evento, y el K8B supersoft. Según el reglamento, cada equipo puede utilizar hasta 16 neumáticos, incluidos los elegidos para la calificación.
