CUANDO LAS COSAS SE PONEN DIFÍCILES, LOS FUERTES SIGUEN ADELANTE. Y EN EL DAKAR 2026, FPT DEMOSTRÓ UNA VEZ MÁS SER LA POTENCIA LÍDER EN EL DESAFÍO DEL AUTOMOVILISMO MÁS EXTREMO DEL MUNDO. FUE UN GRAN ÉXITO PARA LA MARCA, CON UN HISTÓRICO DOBLETE EN EL PODIO PARA LOS EQUIPOS DE ROOY FPT, LIDERADOS POR LOS PILOTOS VAIDOTAS ŽALA Y ALEŠ LOPRAIS, AMBOS CON EL APOYO DE FPT COMO SOCIO TÉCNICO.
La edición de 2026 fue realmente especial para la marca. Los camiones, equipados con el icónico motor CURSOR 13, marcaron el ritmo desde las primeras etapas del rally, duna tras duna, dominando la clasificación general de principio a fin y confirmando la excelencia de la tecnología FPT incluso en las condiciones más duras. Con una fiabilidad demostrada, una potencia líder en su clase y una respuesta ultrarrápida, el CURSOR 13 ofrece el rendimiento necesario para conquistar el desierto, las pistas todoterreno de alta velocidad y las condiciones más desafiantes, lo que lo convierte en la opción estratégica para quienes buscan superar todos los límites en la carrera.
“Nos enorgullece ver cómo nuestras soluciones de motorización triunfan en el Dakar 2026 gracias a su rendimiento, fiabilidad y servicio de vanguardia. FPT impulsa y asiste a clientes de todo el mundo en sus misiones diarias. Aquí, llevamos nuestra tecnología y capacidad de servicio al cliente a las dunas más difíciles del desierto para triunfar en el rally más extremo del mundo”, declara Giovanni Crepaldi, vicepresidente de Ventas y Marketing de FPT. “Quiero agradecer a todo el equipo de Rooy FPT por este extraordinario resultado, así como a los demás equipos que confiaron en nosotros”.
En línea con el lema de la marca, “Power You Trust”, el motor CURSOR 13 representa la confianza absoluta que los pilotos y equipos depositan en la tecnología FPT. Ser socio técnico de los equipos de Rooy FPT permite a la marca poner a prueba sus habilidades de ingeniería en el rally raid más emblemático del mundo, consolidando el papel de la compañía como referente tecnológico en las condiciones más extremas y reafirmando la pasión por la innovación que siempre ha definido sus motores.
Desde 2023, los tres primeros puestos han estado ocupados por camiones propulsados por FPT, cuyos motores marcan la pauta en el rally más duro del mundo. Además, el icónico motor CURSOR 13 proporcionó potencia y fiabilidad a 20 de los 46 camiones que compitieron en el rally.
Vaidotas Žala debutó en el Dakar en 2016 en la categoría de coches y ha competido en varias ediciones consecutivas, mostrando un progreso constante a lo largo de los años. Tras muchas temporadas en la categoría de coches, debutó en camiones en 2025 con el Skuba Team De Rooy FPT, donde quedó quinto. Tras ganar la edición de 2026, declaró: «Estoy seguro de que tenemos uno de los mejores motores del Dakar Rally, sobre todo en cuanto a potencia. Y todo funcionó a la perfección. No tuvimos ningún problema. Y considerando que fueron dos semanas y 5000 kilómetros de carreras todoterreno, debemos decir que es un gran logro técnico. Estoy orgulloso de que FPT esté al frente de nuestro camión, porque es una de las mejores marcas del mundo y parte integral del legado del equipo de Rooy. Cuando decidí cambiar a camiones, pensé: o lo hacía bien con el mejor equipo o no lo hacía. Así que puedo decir que la estrategia dio sus frutos.»
Aleš Loprais, piloto experimentado y sobrino del legendario Karel Loprais, debutó en el Dakar en 2006. A lo largo de los años, ha cosechado victorias de etapa y podios, consolidándose entre los mejores pilotos. En la etapa final de la carrera, donde terminó segundo, declaró: «Me concentro en mantenerme concentrado, con la mente despejada y totalmente centrado en el rendimiento. Realmente tienes mucho que hacer durante la carrera, tu mente trabaja mucho. Tienes que verlo todo y necesitas sobrevivir al rally más largo del mundo, que es el Dakar. Lo que más me gusta de este motor es el par motor, porque puedes jugar mucho en las dunas y aprovechar al máximo la curva de par. Todo tiene que estar al 100% para lograr el objetivo que nos propusimos».
Tras el éxito, el equipo de Atención al Cliente de FPT desempeñó un papel crucial durante todo el rally. Gracias a un sistema de monitorización continua y a la capacidad de anticipar posibles problemas, el motor demostró una fiabilidad operativa excepcionalmente alta. El trabajo constante del equipo de Atención al Cliente, respaldado por soluciones telemáticas avanzadas y personalizadas que cumplen con los estrictos requisitos de intercambio de datos, y las comprobaciones proactivas, mejoraron aún más el rendimiento general, garantizando un tiempo de inactividad cero. Para los clientes de FPT, este enfoque significa contar con un auténtico mecánico virtual a bordo, capaz de detectar y prevenir posibles fallos, garantizando un funcionamiento ininterrumpido y la máxima eficiencia.
CLASIFICACIÓN DEL PODIO ETAPA A ETAPA
Vaidotas Žala – Conductor, Paulo Fiuza – Navegante, Max Van Grol, Mecánico 9 podios
1er lugar: ST7
2do lugar: ST2, ST6, ST8, ST9, ST10, ST11, ST12
3er lugar: ST4
Aleš Loprais – Piloto, David Křípal – Navegante, Jiří Stross, Mecánico 8 podios
1er lugar: ST1, ST6, ST9, ST10, ST11
2do lugar: ST3, ST7 3er lugar: ST13
CURSOR 13 para el Dakar 2026 – Especificaciones técnicas
Número de cilindros/válvulas: 6 L/4
Turbocompresor: Twin Scroll
Cilindrada [litros]: 12,88
Diámetro x carrera [mm]: 135 x 150
Potencia nominal máxima [CV]: 1000
Par máximo [Nm]: 5000
Peso en seco [kg]: 1150
