EL VÉRTIGO Y LA PRECISIÓN DE LA MONTAÑA PONDRAN AL LÍMITE EL RENDIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS.
Luego de una ausencia de siete años, el Top Race regresa a uno de los escenarios más icónicos y exigentes del automovilismo argentino: el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello, en la provincia de San Juan. Los próximos 11 y 12 de abril, la categoría volverá a desafiar los límites de la montaña en lo que será la segunda cita del calendario 2026.
“El diseño de El Zonda, con sus curvas peraltadas y la imponente “Horquilla”, somete a los neumáticos a esfuerzos laterales y térmicos constantes. En este escenario, la precisión en la presión de inflado y la gestión de la temperatura en ambos neumáticos traseros serán las claves absolutas para mantener el ritmo de carrera.”, afirmó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina.
Para esta competencia, los pilotos contarán con la gama de alta performance de la marca P Zero Slick, diseñados para ofrecer el máximo agarre y estabilidad en condiciones de asfalto seco. Si San Juan presenta un clima inestable, los pilotos tendrán la posibilidad de utilizar los Cinturato Rain, desarrollados para garantizar la evacuación de agua y el control del vehículo ante condiciones adversas.
El dibujo de El Zonda es mundialmente reconocido por su diseño natural y su imponente “Rulo”. Al ser un circuito con constantes cambios de elevación y curvas de alta velocidad, la transferencia de pesos es determinante. Debido a las intensas aceleraciones en salida de curva y la exigencia de tracción en las pendientes del cerro, ambos neumáticos traseros serán los que soporten la mayor carga de trabajo y desgaste durante el fin de semana. La última visita del Top Race a este trazado se remonta a 2019.
La tercera fecha de la temporada 2026 continuará en el Autódromo Ciudad de Rosario el fin de semana del 2 y 3 de mayo; luego, la categoría regresará a la provincia de Salta para correr el 23 y 24 de mayo.
NEUMÁTICOS DISPONIBLES
• Pista seca: P Zero Slick medida 285/645-18
• Pista mojada: Cinturato Rain medida 285/645-18
CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA
• Neumático más exigido: ambos traseros.
RECOMENDACIONES PIRELLI PARA TOP RACE:
285/645-18 Pirelli P Zero Slick:
• Comba máxima en eje delantero: -3,0°.
• Comba máxima en eje trasero: -2,5°.
• Presión en frío: 24 PSI.
• Presión en caliente: 36 PSI.
285/645-18 Pirelli Cinturato Rain:
• Comba máxima en eje delantero: -2°.
• Comba máxima en eje trasero: 0°.
• Presión en frío: 26 PSI.
• Presión en caliente: 33 PSI.
Temperatura
• No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
• La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
• La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
