LA PLATAFORMA VENDIÓ 300 AUTOS EN UN AÑO SIN CONCESIONARIAS FÍSICAS NI OPERADORES HUMANOS, GRACIAS A UN SISTEMA DE IA QUE GESTIONA TODO EL PROCESO DE COMPRA.
Con USD 8 millones en GMV y una facturación de USD 175.000, la startup argentina apuesta por escalar sin fricción ni intermediarios.
¿Qué pasa cuando la inteligencia artificial reemplaza al vendedor de autos? El Cero KM, el primer marketplace de autos nuevos en Argentina, lo está poniendo a prueba: en los últimos 12 meses vendieron 300 autos, con un pico de 50 ventas solo en junio, y alcanzaron un GMV (Gross Merchandise Value) de USD 8 millones. Todo esto con un equipo reducido, sin concesionarias físicas y sin vendedores tradicionales.
En lugar de operadores humanos, El Cero KM utiliza agentes conversacionales de IA que interactúan directamente con los compradores y los concesionarios. Desde responder dudas, calificar la intención de compra, ofrecer cotizaciones y negociar condiciones, hasta cerrar la venta, el bot se ocupa de todo el proceso.
“Estamos construyendo el primer marketplace del país donde los bots reemplazan al vendedor. Y está funcionando: aumentamos la conversión, reducimos costos y escalamos sin fricción”, asegura Anabella Guimarey, CEO y Co-founder de El Cero KM.
Cómo funciona el modelo:
- El comprador entra al sitio y ve precios reales de concesionarios oficiales.
- Elige un auto y habla con un agente conversacional que guía la operación.
- Los concesionarios compiten en tiempo real por ofrecer el mejor precio y servicio.
- El usuario reserva online y retira su auto… o lo recibe en su casa.
El sistema utiliza IA para calificar compradores, evaluar su nivel de preparación, comportamiento y potencial de conversión. A la vez, extrae datos en tiempo real de los concesionarios (stock, tiempos de entrega, precios) y permite que los bots se comuniquen entre sí —por ejemplo, el bot del comprador puede pedir cotizaciones o negociar condiciones con el bot del concesionario— como si se tratara de una conversación humana.
Su modelo les permite gestionar cientos de conversaciones simultáneas, sin perder calidad en la atención ni velocidad en la operación. A lo largo del último año, la plataforma incorporó concesionarios oficiales de marcas chinas como Chery, JAC, GWM Haval y BAIC, alineándose con la creciente demanda de vehículos más accesibles y tecnologías alternativas.
En un contexto donde cada vez más consumidores prefieren evitar el contacto directo con vendedores y esperan experiencias digitales fluidas, la plataforma responde con una solución eficiente, ágil y personalizada. Es por eso que alcanzó una facturación de USD 175.000 en su primer año operativo, y apunta a seguir consolidando su modelo, que ya empieza a redefinir cómo se compra un auto en Argentina.
