EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ, EL NOMBRE BOSCH ES SINÓNIMO DE SOFTWARE. LA EMPRESA TECNOLÓGICA LO ESTÁ DEMOSTRANDO DE FORMA IMPRESIONANTE EN LA IAA MOBILITY DE ESTE AÑO EN MÚNICH. «NUESTRO OBJETIVO ES SEGUIR DESEMPEÑANDO UN PAPEL CLAVE EN LA CONFIGURACIÓN DE LA INDUSTRIA EN LA ERA DE LA MOVILIDAD IMPULSADA POR EL SOFTWARE, OFRECIENDO SOLUCIONES INTELIGENTES Y PERSONALIZADAS» AFIRMÓ STEFAN HARTUNG, PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DE BOSCH, EN LA FERIA.
La familia de productos ADAS de Bosch también está basada en software La conducción automatizada es una característica esencial de los vehículos definidos por software. Bosch impulsa activamente su desarrollo y eleva sistemáticamente los sistemas de asistencia al conductor a nuevos niveles para una mayor seguridad y comodidad. La compañía utiliza una arquitectura de IA de extremo a extremo: el uso de IA a lo largo de toda la cadena tecnológica acelera los ciclos de desarrollo y aumenta el rendimiento del software.
Sensores para una detección precisa del entorno: cada vez más vehículos, inclusive los más económicos, están equipados con sistemas integrales de asistencia al conductor. De ahí la creciente importancia de soluciones de cámara de alto rendimiento y bajo costo. La cámara multifunción de Bosch está disponible como solución “solo cámara” o como un nuevo sistema de dos partes compuesto por el cabezal de la cámara y una unidad de control. En la solución “solo cámara”, toda la función ADAS está instalada y procesada en la propia cámara, lo que resulta especialmente adecuado para vehículos con arquitecturas descentralizadas. La variante de dos partes, en cambio, representa un paso hacia arquitecturas centralizadas y es particularmente atractiva para fabricantes que desean aprovechar funciones avanzadas de asistencia en arquitecturas ya existentes. En los vehículos definidos por software con arquitecturas centralizadas, el procesamiento de seguridad de la cámara se realiza en potentes ordenadores.
