TRAS VARIAS SEMANAS DE PAUSA, LA FÓRMULA 1 REGRESÓ A LA ACCIÓN EN MIAMI Y, UNA VEZ MÁS, KIMI ANTONELLI SE ALZÓ CON LA VICTORIA EN UN GRAN PREMIO. EL PILOTO DE MERCEDES CONSIGUIÓ SU TERCER TRIUNFO CONSECUTIVO, SUBIENDO HOY A LO MÁS ALTO DEL PODIO EN MIAMI POR DELANTE DE LANDO NORRIS Y OSCAR PIASTRI.
La carrera se adelantó tres horas debido a las previsiones meteorológicas adversas para la hora de inicio prevista del Gran Premio. Desde el principio, a las 13:00 hora local, los coches ofrecieron mucha acción, con adelantamientos ya en las primeras vueltas. En los primeros compases, los incidentes protagonizados por Isack Hadjar y Pierre Gasly provocaron la salida del coche de seguridad. Max Verstappen y Valtteri Bottas aprovecharon la neutralización para adelantar sus paradas en boxes.
El piloto de Red Bull, tras un comienzo complicado, logró reincorporarse a la lucha por el podio al cambiar de neumáticos medios a duros en la sexta vuelta. El piloto de Cadillac, en cambio, optó por neumáticos blandos en la misma vuelta, antes de volver a parar en la vuelta 21 para cambiar a neumáticos medios.
Isack Hadjar fue el único piloto que salió del pit lane con neumáticos duros, mientras que el resto de la parrilla optó por neumáticos medios. Solo los pilotos de Aston Martin imitaron la estrategia de Bottas, eligiendo neumáticos blandos en el cambio. Con la excepción de Bottas, Alonso y Stroll, todos los demás cambiaron a neumáticos duros. Las estrategias fueron casi exclusivamente de una sola parada, salvo Stroll y Bottas, que realizaron dos visitas al pit lane.
En la lucha por el campeonato, Antonelli amplía aún más su ventaja sobre sus rivales: el joven de diecinueve años lidera ahora la clasificación con 100 puntos, frente a los 76 de George Russell.
DARIO MARRAFUSCHI – DIRECTOR DE PIRELLI MOTORSPORT
La carrera fue muy sencilla desde el punto de vista estratégico, a pesar de la incertidumbre sobre la posible lluvia que se mantuvo hasta el último momento. La única variable real fue el coche de seguridad en la sexta vuelta, que permitió a algunos pilotos, incluido Verstappen, entrar a boxes antes de tiempo y diferenciarse del resto. En el caso del neerlandés, esto parece haber dado sus frutos.
Además, todos los pilotos de la parrilla optaron por la flexibilidad de comenzar con neumáticos medios, y la mayoría los reemplazó dentro del plazo previsto. Las temperaturas más bajas en comparación con los días anteriores redujeron aún más la degradación de los neumáticos. Un claro ejemplo fue el último stint de Verstappen, de 51 vueltas con neumáticos duros, que completó sin necesidad de gestionar el ritmo. El mismo trío de compuestos se utilizará en la próxima carrera en Montreal, dentro de tres semanas.
Fórmula 2
La carrera de Fórmula 2 también se adelantó debido al pronóstico meteorológico del día, pero aun así se disputó en condiciones de pista mojada. Resultó ser una interesante prueba para los jóvenes pilotos, que pudieron demostrar su destreza al volante. Al finalizar la carrera principal, se interpretó el himno nacional italiano gracias a la victoria de Gabriele Minì. Dino Beganovic terminó segundo, por delante de Rafael Câmara. Nikola Tsolov se mantiene al frente de la clasificación del campeonato con 35 puntos, seguido por Minì y Câmara, empatados a 34. La próxima ronda está programada para el fin de semana del Gran Premio de Canadá, del 22 al 24 de mayo.
