LUEGO DE RECORRER MÁS DE 65.000 KILÓMETROS A TRAVÉS DE 55 PAÍSES, LOS TRES MERCEDES-BENZ CLASE S REGRESARON AL MERCEDES-BENZ MUSEUM DE STUTTGART, ALEMANIA, TRAS COMPLETAR EL DESAFÍO GLOBAL “140 YEARS. 140 PLACES”, UNA INICIATIVA QUE PUSO A PRUEBA EN CONDICIONES REALES LAS PRESTACIONES, EL CONFORT Y LA TECNOLOGÍA DEL MODELO.
El recorrido incluyó su paso por Argentina en marzo, mientras que el cierre de la travesía fue celebrado durante “The 140 Festival”.
Nueve meses, más de 65.000 kilómetros y 55 países recorridos. Exactamente 140 años después de que Carl Benz registrara la patente del primer automóvil, el 29 de enero de 2026 tres nuevos Mercedes-Benz Clase S emprendieron una vuelta al mundo única: Bertha, Carl y Gottlieb, bautizados en homenaje a los pioneros de la movilidad individual. El 17 de octubre, los tres vehículos regresaron al Mercedes-Benz Museum, completando con éxito una de las iniciativas más ambiciosas desarrolladas por la marca en el marco de su aniversario.
El regreso de los tres Clase S fue el punto culminante del año aniversario “140 años de innovación” y se celebró con “The 140 Festival”, que reunió a cerca de 15.000 personas en el Mercedes-Benz Museum. Una caravana de 140 vehículos históricos y actuales acompañó a Bertha, Carl y Gottlieb en sus últimos kilómetros, en un recorrido por los 140 años de historia de la marca.
A lo largo de seis continentes, la travesía incluyó 67 cruces fronterizos, 28 cambios de huso horario y el paso por 13 zonas climáticas diferentes, un verdadero examen en condiciones reales para los sistemas de confort, la tecnología y la confiabilidad del nuevo Clase S.
“140 years. 140 places” fue una de las acciones más desafiantes para Mercedes-Benz. Para el Clase S, buque insignia y referente de innovación de la marca, la gira de nueve meses fue posiblemente su prueba de resistencia más exigente.
Entre los 140 destinos figuraron Stuttgart, Madrid, París, Bruselas, Río de Janeiro, São Paulo, Montevideo, Buenos Aires, Santiago de Chile, Miami, Nueva York, Toronto, Las Vegas, San Francisco, Seúl, Pekín, Tokio, Shanghái, Bangkok, Singapur, Katmandú, Delhi, Mumbai, Sídney, Melbourne, Auckland, Nairobi, Johannesburgo, Ciudad del Cabo, Casablanca, Túnez, Estambul, Viena, Budapest, Bucarest, Ámsterdam, Copenhague, Vilna, Riga, Tallin, Brooklands, Hamburgo, Bremen, Berlín y Múnich.
Además de los ensayos habituales en condiciones extremas de calor y frío y en cámaras de simulación, la vuelta al mundo aportó datos que no se obtienen en un laboratorio. En el paso de montaña Umling La, en la India, los vehículos superaron con solvencia una altitud de unos 5.800 metros, demostrando la potencia y la confiabilidad del tren motriz. También avanzaron con seguridad durante el monzón y por rutas indias completamente inundadas en algunos tramos.
En Kenia, Tanzania y Zambia, el chasis y el confort se pusieron a prueba en caminos de tierra y muy irregulares. Programas como ENERGIZING COMFORT permitieron viajar relajado incluso tras muchas horas de manejo, y el Clase S mostró su maniobrabilidad y agilidad en numerosos movimientos de esquive.
La diferencia de temperatura a lo largo del Tour superó los 50 °C, con condiciones que fueron del desierto al clima tropical. El sistema de climatización y filtrado garantizó siempre un ambiente interior confortable y protección frente al polvo y las emisiones.
En marzo, el Tour llegó a Argentina acompañado por Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes-Benz en el país. La visita coincidió con dos hitos para la marca a nivel local: los 75 años de la llegada de Mercedes-Benz a Argentina y del inicio de su producción nacional, así como los 30 años de fabricación de la Sprinter en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio.
La etapa sudamericana incluyó Brasil, Uruguay, Argentina y Chile. En territorio argentino, el recorrido pasó por:
- Ciudad de Buenos Aires: los Clase S recorrieron el microcentro porteño y algunos de sus íconos, como el Teatro Colón, el Obelisco, el Puente de la Mujer en Puerto Madero y el barrio de La Boca.
- Pilar: en Pilar Golf se realizó una exhibición del nuevo Clase S junto a vehículos clásicos de la marca, en un encuentro con clientes, entusiastas y miembros del Club Mercedes-Benz Argentina, con la participación de Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto.
- Balcarce: las unidades fueron recibidas en el Museo Juan Manuel Fangio, en homenaje al piloto argentino de Fórmula 1 y figura clave en la historia deportiva de Mercedes-Benz. La jornada incluyó vueltas en el Autódromo de Balcarce junto a vehículos del museo y una caravana de modelos clásicos.
- Centro del país: el Tour siguió en caravana, acompañado por varios modelos Mercedes-Benz, por Junín, Pergamino, La Carlota, Villa San Nicolás y Villa Mercedes. En el trayecto, aficionados locales se acercaron incluso a caballo para ver pasar a los vehículos.
- Mendoza: en Luján de Cuyo, la bodega Catena Zapata recibió al convoy internacional en un encuentro con autoridades de Mercedes-Benz, representantes del concesionario local Yacopini, el equipo del Tour global, creadores de contenido y cónsules de distintos países.
“Ver regresar a Stuttgart a los tres Clase S, después de haber atravesado la Argentina, es un orgullo para todos los que fuimos parte de esta travesía. Compartir el Tour con clientes, fans y clubes en Buenos Aires, Balcarce y Mendoza fue una forma única de celebrar 140 años de innovación, en un año en el que también conmemoramos 75 años de Mercedes-Benz en el país y 30 años de producción de Sprinter”, afirmó Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto.
Desde que Carl Benz patentó el primer automóvil hace 140 años y Gottlieb Daimler construyó poco después su carruaje motorizado, Mercedes-Benz se dedica a la innovación constante y a crear los autos más deseados del mundo. Esa ambición impulsó cada innovación, desde el primer automóvil en 1886 hasta el mayor programa de lanzamientos de la historia de la compañía, hoy en marcha. Con pasión por el rendimiento, espíritu pionero, excelencia y compromiso con el cliente, la marca ha dado forma al futuro de la movilidad.
