EL TC2000 RETOMA SU CALENDARIO EL PRÓXIMO 24 Y 25 DE MAYO EN EL EMBLEMÁTICO AUTÓDROMO “OSCAR Y JUAN GÁLVEZ” DE BUENOS AIRES. ESTA FECHA NO SOLO MARCARÁ UNA NUEVA INSTANCIA DEL CAMPEONATO, SINO QUE TAMBIÉN REUNIRÁ VARIAS PROPUESTAS DEPORTIVAS Y DE ENTRETENIMIENTO. ENTRE ELLAS, SE DISPUTARÁ LA TERCERA JORNADA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE FÓRMULA NACIONAL, UNA CATEGORÍA FORMATIVA CLAVE PARA JÓVENES TALENTOS, Y PIRELLI COMO PROVEEDOR OFICIAL DE AMBAS CATEGORÍAS, SERÁ PROTAGONISTA CON DISTINTAS ACTIVIDADES EXCLUSIVAS EN EL MARCO DE UN NUEVO SPONSOR DAY, UNA EXPERIENCIA PENSADA PARA INVITADOS ESPECIALES, CLIENTES Y PRENSA, QUE PODRÁN VIVIR DE CERCA EL MUNDO DEL AUTOMOVILISMO DE ALTA COMPETENCIA.
En esta oportunidad, se eligió el dibujo número 8 del circuito porteño para recibir a los SUV que marcaron el inicio de una nueva etapa para la categoría. Esta configuración se caracteriza por ser un circuito mixto, con una extensión de 3.380 y 7 curvas, partes de alta velocidad y sectores trabados que pondrán a prueba el neumático delantero izquierdo. Un dato para destacar es que, en las pruebas comunitarias realizadas en este mismo trazado, con los SUV y los nuevos neumáticos, se alcanzó el récord de vuelta histórico de la categoría, con un tiempo de 1m18s267/1000.
Pirelli equipará a los competidores con los neumáticos P Zero Slick DH para piso seco y los Cinturato Rain en caso de lluvia. El P Zero Slick DH a utilizar durante el fin de semana fue desarrollado especialmente para los nuevos vehículos de la categoría. Cuenta con un nuevo compuesto de banda de rodamiento y estructura interna reforzada, especialmente diseñado para soportar las exigencias en desgaste, temperatura y performance típicas del circuito porteño. La combinación de tracción delantera, peso concentrado en el eje delantero y el estilo de conducción característico del TC2000 hace que los neumáticos delanteros sean los más exigidos de la categoría. Sumado al característico diseño del circuito N.º 8 del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, donde la mayoría de las curvas son hacia la derecha, lo que transfiere la carga lateral hacia el lado izquierdo, con curvas que generarán un esfuerzo sostenido sobre el neumático delantero izquierdo durante varios segundos, la gestión de neumáticos será un factor determinante en la estrategia de este fin de semana.
Durante este fin de semana, Pirelli estará llevando adelante el Sponsor Day. Los invitados podrán vivir la experiencia exclusiva de subirse a un vehículo de TC2000 y acompañar a pilotos profesionales en una vuelta llena de adrenalina además de participar de capacitaciones técnicas sobre los productos de competición de la compañía.
“Competir en el autódromo de Buenos Aires tiene un sentido muy especial, ya que se trata de una pista histórica, muy querida por el público. Es un trazado de extensión acotada pero igualmente exigente, donde conviven rectas veloces y curvas técnicas que pondrán a prueba nuestros neumáticos, diseñados para ofrecer la máxima performance y seguridad. Además, como sponsor y proveedor oficial, seguimos comprometidos con brindar productos desarrollados especialmente para la alta competencia”, expresó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina, antes de la competencia.
La próxima fecha del TC2000 y la tercera del calendario, tendrá lugar el 8 de junio en el Autódromo Juan Manuel Fangio, Rosario.
NEUMÁTICOS DISPONIBLES
- Pista seca: P Zero Slick DH medida 285/645R18
- Pista mojada: Cinturato Rain medida 285/645R18
CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA
- Neumático más exigido: delantero izquierdo
Recomendaciones Pirelli para TC 2000:
285/645R18 Pirelli P Zero Slick DH
- Comba máxima en eje delantero: -2.5°.
- Comba máxima en eje trasero: -3.0°.
- Presión en frío: 24 PSI.
- Presión en caliente: 36 PSI.
285/645R18 Pirelli Cinturato Rain
- Comba máxima en eje delantero: -2.0°.
- Comba máxima en eje trasero: 0.0°.
- Presión en frío: 26 PSI.
- Presión en caliente: 36 PSI.
Temperatura
- No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
- La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
- La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.
CRONOGRAMA
Viernes 23 de mayo
- 08:00 a 18:00: Acreditaciones, inscripción y sorteo de neumáticos.
- 13:00 a 17:00: Prueba en pista para equipos autorizados (TC2000).
- 13:00 a 18:00: Servicio de rolo (Fórmula Nacional Argentina).
- 15:00 a 18:00: Verificación técnica (TC2000 y Fórmula Nacional Argentina)
- 19:00: Cierre de acreditaciones.
Sábado 24 de mayo
- 07:30: Apertura de acreditaciones.
- 08:00 a 10:30: Verificación técnica y administrativa.
- Desde 08:45: Entrenamientos de Fórmula Nacional y TC2000.
- 10:00: Reunión obligatoria de pilotos (TC2000).
- 11:00 a 14:00: Entrenamientos TC2000 (grupos A y B, libre elección).
- 13:00 a 13:30: Clasificación Fórmula Nacional.
- 15:45 a 16:10: Carrera 1 de Fórmula Nacional (12 vueltas o 20 minutos).
- 16:20 a 16:50: Clasificación TC2000.
- 17:00 a 18:00: Sponsor Day / Pirelli.
Domingo 25 de mayo
- 07:00: Apertura de acreditaciones.
- 08:00 en adelante: Ingreso a pista y actividades promocionales.
- 09:30 a 10:15: Tanques llenos TC2000.
- 11:25 a 11:40: Apertura y cierre de boxes Fórmula Nacional.
- 11:45: Carrera 2 Fórmula Nacional (12 vueltas o 20 minutos).
- 12:45 a 13:25: Carrera final TC2000 (23 vueltas + 1 vuelta).
- 13:30: Podio TC2000.
